PlaneTER : TER s’engage à réduire son impact environnemental
L’un des piliers du plan stratégique TER 2021-2025, PlaneTER, repose sur le déploiement de nouvelles technologies plus vertes, Pour faire du voyage en train un mode de transport encore plus écologique.
Le train régional, vertueux par nature
Chaque jour, 1,1 million de voitures sont laissées au garage grâce aux trains régionaux. Choisir le train, c’est opter pour l’une des solutions de mobilité les plus respectueuses de l’environnement. Et cela va être encore plus vrai dans les années à venir, grâce au recours à l’hydrogène, aux batteries nouvelle génération et aux biocarburants. Ces nouvelles technologies vont ainsi permettre à SNCF et aux Régions, en tant qu’autorités organisatrices des transports (AOT), de réduire l’empreinte carbone des voyageurs TER.
1 million
de voitures laissées quotidiennement au garage grâce aux trains régionaux
Sur 8 200 TER par jour
1 voyageur
en plus dans chaque train revient à 20 000 t. de CO2 évitées.
73 %
de nos trains sont aujourd’hui électriques ou bi-mode
Le TER hybride, prochainement sur rails
Moins polluant, moins bruyant et moins coûteux, le train hybride sera bientôt une réalité dans quatre régions françaises. À la clé, jusqu'à -20 % d’économies d’énergie et de réduction d’émission de gaz à effets de serre.
D’ici 2025, le TER à hydrogène
Les premiers essais du TER à hydrogène, développé parallèlement au TER hybride, se sont déroulés fin 2023. L’arrivée prochaine de ces rames vise à remplacer les locomotives TER diesel circulant sur les parties non électrifiées du réseau.
Le TER à batteries, bientôt en gare
Le projet de « TER à batteries » est porté par notre Groupe, cinq régions et le constructeur Alstom. Il vise à remplacer les moteurs diesel par des batteries au lithium et ainsi, diminuer les émissions de carbone et économiser jusqu’à 20% d’énergie.
Des TER qui roulent au colza
Dans le cadre d’une expérimentation, 15 rames roulent au biocarburant B100 sur la ligne Paris-Granville. C’est une première en France. Remplacer le diesel par ce biocarburant permettrait de réduire les émissions de gaz à effet de serre d’environ 60%.
Une approche simple et pragmatique
PlaneTER implique nos 26 000 agents TER mais aussi nos clients et les divers acteurs des territoires. Le tout guidé par cette conviction : plus de TER au quotidien, c’est beaucoup moins de CO2 émis à la fin de la journée.
Trois leviers de transformation
- optimiser l’exploitation au quotidien
- agir sur la rénovation du parc matériel existant et le déploiement de nouvelles technologies
- attirer le plus grand nombre dans nos trains grâce à des offres commerciales attractives
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