Notre engagement pour l’éco-conception
Notre site web est éco-conçu. Ce n’est pas juste un mot, c’est un engagement.
L’objectif : minimiser son empreinte environnementale tout en offrant une expérience optimale aux utilisateurs.
C’est quoi un site éco-conçu ?
C’est un site qui prend en compte les impacts environnementaux de son fonctionnement. Il est développé dans le but de minimiser son empreinte environnementale tout en offrant une expérience utilisateur optimale. Un site éco-conçu se doit d'être rapide et facile à utiliser.
Une navigation dédiée au mode basse consommation
Début 2025, nous avons ajouté une nouvelle fonctionnalité en haut du site. En cliquant sur l'onglet « Affichage », on peut désormais naviguer en mode sombre mais surtout en mode basse consommation. Cette dernière option est une véritable avancée dans l'éco-conception du site. En effet, en activant cette option, tous les visuels non essentiels du site disparaissent ou sont remplacés par un motif à la charte très léger. La navigation devient ainsi plus rapide, plus fluide et moins énergivore.
Si l'on compare les performances de la page d'accueil du site sans et avec le mode basse consommation :
- on passe de D à B en note eco Index1
- on divise par 8 le poids de la page1
- on divise par 12 le nombre de requêtes1
Quel est notre plan d'action pour avoir un site éco-conçu ?
Nous avons intégré l’éco-conception dès le départ du projet. Et nous continuerons à le faire au fur et à mesure de l’amélioration du site. Voici quelques mesures très concrètes que nous avons mis en place.
1 - Réduire la taille des pages
Nous compressons systématiquement les logos, images, et tous les éléments graphiques. À cet effet nous utilisons un format de compression webp pour les photos.
La page d’accueil fait l’objet d’un soin particulier pour en maximiser la lisibilité et la légèreté.
Nous nous sommes fixé un objectif de 3 méga octets comme poids maximal des pages. Le poids moyen de nos dix pages de référence est de 1,96 méga octets1.
2 - Proposer des liens plutôt qu’héberger des contenus
Nous préférons proposer des contenus sans les dupliquer ni les héberger. Sur les vidéos notamment, nous faisons en sorte que le poids de la vidéo ne soit pas supporté par le site, et qu’il ne soit pas pris en compte au chargement de la page mais au lancement de la vidéo. Le gain côté stockage se compte en dizaines ou centaines de giga octets.
3 - Optimiser les parcours et les pages les plus vues
Les 10 pages les plus visitées sont systématiquement optimisées avec une taille maximale pour limiter la bande passante réseau utilisée. L’objectif est de fournir les meilleures performances utilisateurs possibles sur les contenus plébiscités.
4 - Tester le site en 3G
Tester les pages en conditions de connexion 3G permet de s’assurer que le site groupe-sncf.com est accessible depuis « n’importe où » en mobilité, y compris les territoires où la 4G ou la 5G ne sont pas disponibles.
Le site est testé à chaque fin de sprint (chaque mois).
5 - Réduire la taille des documents
Les documents, notamment légaux, sont compressés et ne dépassent jamais les 25 méga octets. La grande majorité pèsent beaucoup moins mais certains documents juridiques ne peuvent pas être plus compressés, mais tous les métiers sont sensibilisés à cette nouvelle contrainte. Multiplié par le nombre de téléchargements annuels, ce sont des économies de stockage et de bande passante par rapport à l’ancien site sncf.com.
Nous optimisons également les PDF et limitons leur taille à 50 méga octets pour quelques exceptions, 10 méga octets pour la plupart.
6 - Optimiser le front et le back
Notre site utilise un CMS pour le back office et un front office dédié. Des experts ont travaillé sur les meilleures pratiques d’utilisation du logiciel : réduction du nombre d’appel au serveur, utilisation du cache pour limiter la consommation, mise en place d’un système de nettoyage régulier de la base de données, etc.
7 - Sensibiliser les équipes
Toutes les équipes métier (projet, développement, UX UI) ont été sensibilisées à ces nouveaux usages et des formations techniques dédiées sont prodiguées. De même, au-delà du site, toutes les équipes projet sont sensibilisées à la réduction de leur empreinte carbone pour leur espace de travail personnel (suppression des mails, des fichiers volumineux, etc…).
8 - Utiliser une charte graphique éco-conçue
La charte du site Groupe a été conçue avec cette optique de réduction de la consommation : espace aéré, pas de dégradé, option mode sombre…
9 - Auditer
En interne, l’équipe projet s’est rapprochée des équipes éco-conception du groupe SNCF afin de suivre les meilleures pratiques et de faire valider nos actions auprès d’experts.
Au moment de la mise en ligne du site, en mai 2024, notre label est "Argent".
Chaque mois, nous allons suivre attentivement les performances des 10 pages de référence. Nous pourrons ainsi améliorer notre score selon le logiciel de référence eco Index1.
Par rapport au précédent site (sncf.com), selon le scoring Lighthouse2, on note une amélioration sur la page d'accueil de :
- Performances (note : 100/100 vs 42)
- Accessibilité (note : 99/100 vs 88)
- Bonnes pratiques (note : 100/100 vs 78)
- SEO (note : 100/100 vs 92) - mars 2025
Évolution des performances
Nous comparons les performances du site groupe-sncf.com par rapport au précédent site sncf.com, à partir d'un panel d'une dizaine de pages les plus emblématiques.
On passe de
E/F à C
sur eco Index1, avec une note qui passe de 30,85/100 à 56
On a réduit de
42%
le nombre de requêtes par page en passant de 93,7 à 54,1 requêtes1
On a réduit de
78%
le poids des pages en Mo, en passant de 6,9 à 1,39 Mo1
10 - Stockage
Entre le précédent site (sncf.com) et celui-ci (groupe-sncf.com), nous avons drastiquement réduit les bases de données et de fichiers, passant de 214 Go à 5,8 Go de stockage (janvier 2025), ce qui représente une consommation carbone de moins de 0,2kg/an.
Cette réduction de 98% correspond à une économie d’environ 8kg de CO2 par an, équivalente à 2730 km en TGV 3.
11 - Déclaration d’éco-conception (RGESN)
Nous sommes en cours d’auto-diagnostic suivant le référentiel général de l’écoconception des services numériques (RGESN)4.
Notre note provisoire est de 80%. Nous publierons la note définitive et la déclaration après vérification par un organisme indépendant.
12 - Accessibilité
Nous prenons un soin particulier à rendre le site accessible.
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