La SNCF est l’un des plus gros consommateurs d’énergie en France et s’est engagée depuis plusieurs années dans une démarche de consommation responsable d’énergie. 
Celle-ci repose sur : 

• la sobriété énergétique : réduction et maîtrise des consommations d'énergies pour ne consommer que l'énergie nécessaire (exemples de l'éco-conduite et l'éco-stationnement)
• l’efficacité énergétique : amélioration de la performance énergétique des matériels roulants et des équipements pour réduire la consommation d'énergie à service rendu égal 
   

Baisser notre consommation présente en effet des intérêts tels que : la réduction de nos émissions de gaz à effet de serre la participation à l’effort national de maîtrise des approvisionnements un coût financier allégé pour le Groupe.

Notre Groupe s’est engagé à réduire drastiquement ses émissions de gaz à effet de serre à l’horizon 2030 : moins 30% de gaz à effet de serre émis par nos activités de transport moins 50% de gaz à effet de serre émis par nos bâtiments.

La SNCF consomme en moyenne 9 TWh par an, toutes énergies confondues. Cette consommation d’énergie est répartie entre la traction, les bâtiments et les véhicules routiers de service. Nous disposons donc de plusieurs leviers.

Nos stratégies passent par :

• la généralisation de l’éco-conduite qui permet à nos conducteurs de moduler leur vitesse
• l’éco-stationnement, qui consiste à couper le moteur dès que possible pour éviter les consommations inutiles à l’arrêt
• des innovations technologiques destinées à réduire l’énergie de traction utilisée, comme le nouvel aérodynamisme des TGV nouvelles génération

Nous testons des innovations techniques pour réduire la consommation du réseau :

• pour les lignes à faible trafic, le « start and stop », système d’arrêt et de redémarrage automatique qui déconnecte les sous-stations électriques lors des périodes sans trafic
• l’installation de câbles supraconducteurs à la gare Paris-Montparnasse ; plus efficaces que les câbles en cuivre et recyclables à 100%, ils transportent des courants très élevés sans aucune perte d’énergie.

Construire des bâtiments éco-responsables, rénover l’isolation, optimiser le chauffage et la climatisation, remplacer l’éclairage existant par des systèmes basse consommation : ces actions contribuent à rendre nos locaux moins gourmands en énergie.

• en supprimant les chaudières au fioul d’ici 2025 en installant plus d'1 million de m² de panneaux photovoltaïques dans nos gares d’ici 2030, et en créant des fermes solaires sur nos terrains
• en faisant progresser la part des énergies renouvelables dans notre mix énergétique (+14% entre 2023 et 2024)
• en produisant notre propre énergie solaire sur nos terrains et dans nos gares
   

En savoir plus sur notre première gare éco-durable

Lancée en 2023, cette filiale va déployer des centrales solaires sur nos terrains libres et toits de bâtiments. L’objectif est de produire ainsi 20% de l’énergie que nous consommons d’ici 2030. Avec comme ambition : être autonomes à l’horizon 2050.

Le saviez-vous ? Un train de fret correspond à 40 camions de marchandises.

De plus, par rapport à la route, 1 tonne transportée par Fret SNCF, c'est :

• 6 fois moins d'énergie consommée
• 14 fois moins d'émissions polluantes

Nous changeons nos habitudes pour limiter la consommation d’électricité des postes informatiques dans nos locaux, des PC et tablettes des salariés du Groupe, ou encore des serveurs de nos centres de données.

Cela passe par :

• l’allongement de la durée de vie de nos équipements informatiques
• les gestes quotidiens comme éteindre les équipements, personnels et collectifs
• réduire le volume individuel de données grâce à l’application « mon e-Carbone » qui calcule l’empreinte carbone liée au numérique et nettoie les mails volumineux, obsolètes ou en doublon