Tony Estanguet : « Être source d’inspiration pour de grands événements »
L’ex-président du Comité d’organisation de Paris 2024, revient sur les raisons du succès de sa collaboration avec la SNCF et évoque l’héritage de l’événement en matière de mobilité durable.
Groupe SNCF : Sujets sensibles avant les Jeux de Paris 2024, les transports et la sécurité ont été unanimement salués, a posteriori, comme étant l’une des grandes réussites de l’événement. Comment expliquez-vous ce succès ?
Tony Estanguet : Le bon déroulement des opérations, que ce soit de transports comme de sécurité, étaient la condition sine qua none pour assurer la réussite de l’événement. Et ces deux domaines représentent des challenges XXL à l’échelle des Jeux de Paris 2024 puisqu’on parle de 4 millions de voyageurs quotidiens pendant la période olympique, ou de 1 000 sessions de compétition à sécuriser. Pour réussir ces figures imposées, nous avons mis en place une méthode claire, en lien avec tous les acteurs impliqués dans la livraison de l'événement.
Groupe SNCF : Quelle était cette méthode ?
T.E. : Elle reposait sur 3 piliers : l’anticipation, d’abord, pour connaître les besoins des Jeux de Paris 2024 et savoir quoi mettre en place pour y répondre. La coordination, ensuite, en travaillant main dans la main avec l’ensemble des acteurs, par exemple les opérateurs de transport comme la SNCF, afin de proposer un dispositif efficace et opérationnel. L’expertise, enfin, en s’entourant des meilleurs dans leur domaine, à l’image de la SNCF, acteur incontournable de la mobilité durable en France. C’est cette méthode, mais surtout l’engagement sans faille de nos partenaires clés tels que la SNCF qui a permis d’assurer le succès des Jeux de Paris 2024.
Grâce à l’engagement de plusieurs partenaires tels que la SNCF, nous avons proposé des solutions de mobilité durable qui, on l’espère, feront date et seront source d’inspiration.
Ex-président du Comité d’organisation de Paris 2024
Groupe SNCF : En matière de sécurité, quel bilan tirez-vous de votre collaboration avec la SNCF, notamment lors de la gestion de la crise liée au sabotages de lignes à grande vitesse ?
T.E. : Nous connaissions la grande expérience et les compétences de la SNCF en matière de gestion de crise et d’imprévus. Mais lors de ces incidents survenus le jour même de la cérémonie d’ouverture des Jeux Olympiques de Paris, la SNCF est allée encore plus loin pour répondre à cette situation d’urgence. Nos équipes opérationnelles ont ainsi sécurisé de manière prioritaire l’acheminement d’athlètes, de délégations ou d’officiels attendus impérativement pour la cérémonie d’ouverture, avant d’analyser et d’identifier des solutions pour l’ensemble des publics touchés. La collaboration entre les équipes de la SNCF et celles de Paris 2024 s’est montrée décisive et a permis de trouver des solutions adaptées aux incidents et échelonnées dans le temps.
Groupe SNCF : En amont des Jeux de Paris 2024, l’engagement avait été pris d’assurer l’accessibilité de l’ensemble des sites aux personnes à mobilité réduite en transports en commun. Comment avez-vous relevé ce double défi avec la SNCF ?
T.E. : Nous voulions profiter de l’accueil des premiers Jeux Paralympiques d’été dans notre pays et de l’élan unique des Jeux pour faire avancer les sujets d’inclusion des personnes en situation de handicap et d’accessibilité au sein de la société. La SNCF a tout de suite partagé ces objectifs et proposé un plan d’action pour les concrétiser. Nos équipes ont ainsi étroitement collaboré pour s’assurer que les parcours des spectateurs, de leur point d’arrivée en transports collectifs aux sites de compétition, soient accessibles, notamment par la mise en place de groupes de travail dédiés. Ce travail a permis d’améliorer l’accessibilité de nombreuses gares situées à proximité des sites de compétition, sur le réseau Transilien par exemple, ainsi que dans les grandes gares parisiennes, points d’entrée de centaines de milliers de spectateurs. Ces aménagements et mises en accessibilité constituent un des pans de l’héritage matériel de Paris 2024 auquel a pleinement contribué la SNCF.
Groupe SNCF : Quels enseignements tirer en matière de mobilité durable pour l’organisation de futurs grands événements et projets ?
T.E. : Avec Paris 2024, nous avons montré qu’organiser des événements à la fois spectaculaires et responsables était possible. L’offre de transport collectif a été décisive pour donner vie à cette ambition. Grâce à l’engagement de plusieurs partenaires tels que la SNCF, nous avons proposé des solutions de mobilité durable qui, on l’espère, feront date et seront source d’inspiration. Je suis convaincu que cet engagement pour des mobilités plus durables constitue un héritage sur lequel les futurs organisateurs de grands évènements sauront capitaliser.
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