Gare du Nord

Avec « Horizon 2024 », la gare du Nord se transforme

La plus grande gare d’Europe s’est modernisée, grâce à nos équipes de SNCF Gares & Connexions, pour offrir une nouvelle expérience aux voyageurs en termes d’accueil, de parcours en gare, d’offres de services et de commerces et d’intermodalité.

Mieux répondre aux besoins des voyageurs

Porte d’entrée majeure sur le territoire français et européen, la gare du Nord (Paris-Nord) se trasnforme afin de s’adapter à l’évolution du trafic ferroviaire et à l’accroissement des flux de voyageurs. Après deux années de travaux, sans interruption du trafic, un premier projet de modernisation a vu le jour. Placés sous la maîtrise d’ouvrage de SNCF Gares & Connexions et la maîtrise d’œuvre de notre agence pluridisciplinaire AREP, ces travaux apportent des réponses spécifiques aux besoins des usagers du quotidien, des clients des grandes lignes, nationales et internationales, et des riverains.

  • 1 000

    agents et prestataires SNCF mobilisés pour ce projet

  • 50 M€

    d’investissements, subventionnés à 14% par l’État, IDFM et l’Union européenne

  • 1 186

    places à vélo sécurisées

Au cœur de cette 1ʳᵉ étape de transformation :

  • davantage de connexions entre les modes de transport
  • des parcours fluidifiés et simplifiés
  • une intermodalité complètement repensée autour de la gare
  • un meilleur confort d’attente
  • une offre de services et de commerces adaptée

En gare, une expérience repensée pour les voyageurs

Signalétique Gare du Nord

Un parcours clients plus fluide

Une nouvelle signalétique plus grande, plus visible et plus lumineuse, déployée dans l’ensemble des espaces de la gare, permet d’orienter plus facilement et rapidement les voyageurs. Elle intègre désormais une dénomination des halls (hall 1 : grandes lignes, hall 2 : terminal transmanche) ainsi que de grands totems pour mieux guider les voyageurs vers les lignes souterraines de RER et de métros.

Afin de renforcer les connexions entre les modes de transport au sein de la gare (TGV, RER, métro, etc.), de nouvelles liaisons entre les différents niveaux : 2 escaliers mécaniques et 1 escalier fixe ont été créés pour simplifier notamment le passage entre les quais des lignes H et K et la mezzanine banlieue (vers les RER).

Commerces Gare du Nord

De nouveaux commerces et services

Les enseignes fermées depuis 2019 ont toutes été re-commercialisées. Entre 2022 et 2024, près de 50 commerces ont été renouvelés pour répondre aux attentes de plus en plus diversifiées des clients (achats pratiques, services du quotidien, commerces alimentaires, offre culturelle). Sur le parvis repensé de la gare du Nord, les voyageurs pourront trouver une agence commerciale Île-de-France Mobilités, au sein de laquelle des conseillers répondront aux besoins des voyageurs dans leur diversité. Elle sera accessible aux personnes à mobilité réduite et proposera un espace dédié aux familles, concomitant à l’espace d’attente.

De nouveaux espaces d’attente

100 nouvelles places assises ont été créées pour la clientèle Eurostar, au sein du terminal transmanche. Les voyageurs des lignes RER B et D ont maintenant 80 sièges supplémentaires à leur disposition sur les quais. La suppression de trois kiosques a, quant à elle, permis la création de 60 places assises dans le hall 1 pour les voyageurs grandes lignes.

En outre, un nouvel espace d’accueil pour les personnes à mobilité réduite et en situation de handicap a été aménagé au cœur de la gare permettant d’accueillir deux fois plus de voyageurs qu’au sein du précédent.

Une gare multimodale et mieux intégrée

Parking vélos Gare du Nord

Le plus grand parking à vélos d’Île-de-France

À l’est de la gare, un véritable hub de mobilité a été construit, accueillant une éco- station bus, un nouveau parvis et un parking vélos sécurisé. Ouvert de 5h à 1h du matin avec la présence d’un ou deux agents d’accueil, il abrite 1 186 places sécurisées.

Il comprend :

  • 832 places classiques
  • 320 places vélos larges
  • 34 places vélos cargos
  • 1 station de gonflage et réparation
  • 1 distributeur automatique de matériel vélo
  • 1 système de comptage automatique des places disponibles en temps réel pour aider à trouver facilement une place disponible

En savoir plus sur le parking à vélos

Pensé pour être durable

Grâce à sa toiture couverte d’une surface de 1 100 m² de panneaux photovoltaïques (soit 567 panneaux), cette halle à vélos fonctionne en autoconsommation avec une production électrique moyenne annuelle de 170 MWh. La structure permet également une récupération des eaux de pluie afin d’arroser les espaces verts attenants. Le bâtiment, en structure métal et bois, est doté d’une verrière en partie issue du réemploi, laissant ainsi entrer la lumière naturelle. Son lanterneau vitré provient de la rénovation des galeries de circulation du Centre Pompidou.
Chantier Gare du Nord

Une nouvelle éco-station de bus

La gare routière, où près de 100 000 voyageurs effectuent leurs correspondances chaque jour, a été complètement réaménagée. Elle a été transformée en une éco-station bus moderne, sécurisée et accueillante, dans le respect des normes d’accessibilité. L’aménagement de la gare routière s’accompagne de la mise en place de nouveaux abris pour les voyageurs, d’assises et d’écrans dynamiques d’information pour offrir un meilleur confort.