À Lorient, une gare en forme de navire
Alors que seules 3 heures séparent Lorient de Paris et que le trafic TER augmente, il fallait faire face à cet afflux croissant de voyageurs. L’ensemble de la gare de Lorient a été repensé pour devenir un espace public majeur. En forme de navire, son architecture s’inspire de la tradition navale de la ville bretonne.
Un thonier pour modèle
C’est un thonier, navire de pêche typique de l’île de Groix, qui a été choisi comme modèle pour le bâtiment voyageur. Tout en bois, il mesure 12 mètres de haut et est accessible depuis les quais par une grande passerelle reliant le centre-ville au quartier de Kerentrech. Dévoilée en septembre 2018, la nouvelle architecture de la gare Lorient Bretagne Sud est la porte d’entrée du quartier Lorient Odyssée, ambitieux projet de renouvellement urbain où se mêlent commerces, bureaux et logements sur plus de 15 hectares.
Le parvis comme épicentre
Étendu sur plus de 6 000 m2, le parvis de la gare a été conçu avec l’aide d’une paysagiste afin d’évoquer les voyages au long cours : plantes exotiques, pavés en forme de vagues, etc. Vu comme un lieu de convergences des mobilités, la place François Mitterrand et ses cinq îles végétales donnent aussi bien accès aux trains, aux bus ou aux cars qu’aux voitures et aux vélos. Véritable lieu de vie, ce nouveau parvis accueille un hôtel, une médiathèque et de nombreux commerces.
La gare de Lorient, comme un navire
Une gare plusieurs fois récompensée
Ouvrage architectural inédit, conçu par SNCF Gares & Connexions et l’Arep, la gare Lorient Bretagne Sud a été récompensée par de nombreux prix en 2018 dont :
la mention argent au Design Awards 2018 de Los Angeles
le prix de la construction des établissements recevant du public aux Trophées de la Construction 2018
le prix The Plan Award 2018
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