« Ferrovoltaïque » : nos voies deviennent source d’énergie
Un prototype de panneaux solaires réversibles est testé au technicentre d’Achères dans les Yvelines. Imaginé par AREP et nos équipes de la Direction Technologies Innovation Projets Groupe, ce système inédit, baptisé SOLVEIG, s’inscrit dans la dynamique de production d’électricité Groupe lancée avec SNCF Renouvelables.
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« Chemins du soleil »
Et si les rails de nos lignes non circulées devenaient des sources d’énergie renouvelable ? Pas négligeable pour notre Groupe, 1er consommateur d’électricité de France… C’est tout l’objectif de SOLVEIG, dont le nom fait allusion aux « chemins du soleil ». Ce prototype de panneaux photovoltaïques prêt-à-déployer, entièrement réversible et frugal est développé par notre agence pluridisciplinaire AREP, en partenariat avec la Direction Technologies Innovation Projets Groupe SNCF (DTIPG) et SNCF Renouvelables. Il est testé jusqu’au mois de juin, dans les Yvelines, au sein de notre technicentre d'Achères.
Un système frugal et innovant
Comment ça marche ?
Le système SOLVEIG permet de valoriser le potentiel des lignes non circulées. Le prototype, léger et facile à installer, permet de déployer huit panneaux photovoltaïques sur roulettes, qui viennent ensuite se poser facilement et rapidement sur les rails. Cette installation temporaire est rendue possible sans travaux et sans ancrage dans le sol car elle repose sur une seule fondation : la voie ferrée. Cela permet donc une importante génération d’énergie solaire qui sera utilisée pour tous nos grands besoins en électricité.
Notre objectif à long terme est de recenser les espaces ferroviaires à fort potentiel solaire (...) et de transformer des voies non utilisées en source d’énergie renouvelable. C’est ce qu’on appelle “le ferrovoltaïque” !
Responsable du projet SOLVEIG au sein de la Direction Développement et Performance technologique de la DTIPG
Des tests en vue d’un déploiement
Après les phases de tests, si le prototype valide les performances attendues, alors le système SOLVEIG pourrait être déployé à large échelle sur les lignes non circulées partout en France. Le projet entend répondre à un besoin ponctuel et local d’alimentation en énergie renouvelable, comme un chantier de maintenance, par exemple, ou pour l’exploitation ferroviaire.
Produire notre propre électricité
Le prototype SOLVEIG s’inscrit plus largement dans la stratégie solaire déployée par notre Groupe avec pour objectif d’installer 1000 MWc1 de capacité photovoltaïque d’ici 2030 sur nos réserves foncières. Ce qui représente 15 à 20% de notre consommation électrique actuelle. Créée en juillet 2023, la filiale SNCF Renouvelables porte cette ambition stratégique pour notre Groupe, 1er consommateur d'électricité de France, en établissant une cartographie précise du foncier disponible, susceptible d’accueillir de futures installations photovoltaïques ou « ferrovoltaïques », afin d’y produire notre propre énergie.