Chaque année, des matériels roulants (voitures Corail Intercités, automoteurs Transilien, autorails TER, rames TGV, anciennes locomotives diesel ou électriques Fret…) en fin de vie sont retirés du service, pour être démantelés puis valorisés. Les pièces détachées en bon état sont récupérées et réutilisées sur le parc en activité, permettant ainsi des économies de maintenance.

Nous travaillons avec des fournisseurs qualifiés pour le démontage et la dépollution des matériels. Plusieurs usines de démantèlement sont mises à contribution.

Les opérations de maintenance et de modernisation des lignes ferroviaires génèrent des quantités importantes de produits de dépose. Le réemploi et le recyclage permettent d’économiser les ressources minérales et végétales tout en diminuant l’empreinte environnementale. L’économie circulaire permet aussi de lutter contre la raréfaction des métaux.

Pour les petits matériels, comme les vis, une recyclerie a été créée à Beaune, en Bourgogne-Franche-Comté. SNCF Réseau s’est fixé un objectif de collecter 100% des composants issus de ses chantiers d’ici 2025 en vue d’être valorisés.

La SNCF a lancé, en novembre 2019, « La Grande Collecte », une opération nationale de collecte et de nouvelle vie de ses anciens PC, smartphones ou tablettes à remplacer. Près de 40 000 PC (plus de 60 000 matériels si on compte les smartphones et tablettes) ont ainsi pris le chemin de l'économie circulaire et de la société Olinn, une entreprise du secteur qui assure les opérations d’audit, de reconditionnement et de remise en vente du matériel sur le marché à des prix très attractifs. Près de 90 000 euros de bénéfices ont été reversés à des projets associatifs.

Nous avons lancé avec Olinn une plateforme internet nationale « Pour un numérique engagé ». Le but ? Inviter toutes les entreprises qui le souhaitent à se joindre à notre démarche d’économie circulaire et solidaire en s’appuyant sur la filière que nous avons créée pour réemployer le matériel informatique. Plusieurs entreprises, comme ICF Habitat, IT Novem et TGV Lyria nous ont déjà rejoint.

Les vêtements professionnels en fin de vie marqués SNCF ne peuvent être collectés dans les bacs de la filière textile grand public pour des raisons de sécurité. Pour assurer à ces tenues une fin de vie respectueuse de l’environnement, la SNCF a été à l’initiative en 2014 d’une filière industrielle de recyclage et de réemploi des vêtements professionnels, distincte de celle des textiles grand public. La première usine, dans le Rhône, a été mise en service en 2023. La SNCF contribuera à alimenter ce nouveau dispositif avec ses gisements de tenues et restera engagée dans l’émergence de cette filière (tri et délissage, effilochage et filature, compoundage).

Équipements de protection, mobilier de gare, de bureau, fournitures ou petit électroménager… Au lieu de les jeter, nos collaborateurs peuvent céder divers objets dont ils ne font plus usage, à La Boutique Éco. De cette manière, ils s’impliquent concrètement et personnellement dans la réduction des déchets.