Jean Bergougnoux dirige l’entreprise de 1994 à 1995. SNCF met en service l’Eurostar qui relie Paris-Londres en 3h.

Il décide également de favoriser les liaisons RATP-SNCF en Île-de-France avec l’instauration d’un billet commun.

À la suite des mouvements de grèves contre la réforme des retraites, l’entreprise met en place les « gilets rouges », annonciateurs du service « SNCF Assistance ». Désormais, les jours de grands départs, des agents volontaires accueillent, informent et orientent les voyageurs en gares. Jean Bergougnoux démissionne après les grèves de l’hiver 1995.