Deux siècles d’histoire ferroviaire
Si notre Groupe est un octogénaire fringant, l’aventure des chemins de fer a commencé bien avant sa création en 1938. Retour sur 200 ans d’histoire du rail : de l’inauguration de la première ligne française jusqu’à l’avènement, en 2020, de notre nouvelle organisation.
La SNCF naît en
1938
elle compte alors 515 000 cheminots
Le TGV bat en
1981
son 1er record mondial de vitesse en atteignant 380 km/h
Les TER sont créés en
1987
et marquent le renforcement de la collaboration entre la SNCF et les Régions
1827 : Inauguration de la 1ʳᵉ ligne française
La première ligne de chemin de fer française, longue de 21 km, est inaugurée en 1827. Elle sert à acheminer le charbon des mines de Saint-Étienne vers la Loire, le tout tiré par des chevaux. Il faut ensuite attendre 1837 pour assister à l’inauguration de la première ligne dédiée aux voyageurs.
1938 : Naissance de la SNCF
Le 1er janvier 1938, les 5 grandes compagnies ferroviaires privées du pays rejoignent le Réseau de l’État, donnant ainsi naissance officiellement à la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) qui réunit 515 000 cheminots. Le réseau français compte alors 42 700 km de voies.
1942 - 1944 : Les années noires
La convention d’armistice du 22 juin 1940 place l’entreprise sous l’autorité de l’armée allemande. Tragiquement, entre 1942 et 1944, la SNCF est impliquée dans la Shoah en tractant 79 convois jusqu’à la frontière allemande. À la fin de la guerre, le réseau ferré est aux trois quarts détruit ou endommagé, 10 000 cheminots ont perdu la vie, dont près d’un quart assassinés pour faits de résistance.
1955 : Début de l’électrification
Lancement de l’électrification de la liaison du Nord et de l’Est en adoptant le nouveau système de courant monophasé à fréquence industrielle (25 000 V, 50 Hz) qui sera adopté ensuite pour la Grande Vitesse.
1981 : 1ʳᵉ ligne à grande vitesse
Le 1er tronçon de la première Ligne à Grande Vitesse (LGV) Paris-Lyon, avec ses fameux TGV oranges, est inauguré en 1981. C’est le début d’un vaste réseau de TGV : suivront les LGV vers l’Atlantique (1989), Lille (1993), Londres (1994), Bruxelles (1996), Marseille (2001) et Strasbourg (2007), Bordeaux et Rennes (2017).
Après avoir décroché le record du monde de vitesse en 1981, le TGV a atteint 515,3 km/h en 1991 et 574,8 km/h en 2007.
1987 : Naissance du Transport express régional
En réponse à la politique de décentralisation, les Trains Express Régionaux (TER) sont mis en service en 1987 afin de mieux desservir le territoire français. Les régions sont désormais entre elles. Le TER marque le renforcement de la collaboration entre la SNCF et les Autorités Organisatrices que sont les Régions.
1995 : Apparition des « Gilets rouges »
À la suite des mouvements de grèves contre la réforme des retraites du gouvernement d’Alain Juppé, l’entreprise met en place les « gilets rouges », annonciateurs du service « SNCF Assistance ». Désormais, les jours de grands départs, des agents volontaires accueillent, informent et orientent les voyageurs en gare.
1999 : Les prémices de Keolis
La SNCF devient actionnaire de référence de Via-GTI10, qui fusionne en 2001 avec Cariane pour constituer Keolis, notre société qui opère lignes de tramway, de bus et de métro en France et à travers le monde.
2001 : Lancement de notre site de e-commerce
Au début des années 2000, la SNCF prend le virage du numérique et met en ligne ce qui va devenir le premier site de e-commerce en France : Voyages-sncf.com, renommé oui.sncf, puis SNCF Connect.
2008 : Acquisition de GEODIS
La SNCF lance sa première offre publique d’acquisition (OPA) pour acquérir l’intégralité de GEODIS, notre société de transport de marchandises et de logistique, dont elle détenait 42,37 % des parts.
2013 : Lancement de Ouigo, le TGV low-cost
Avec le lancement de Ouigo, une offre inédite de TGV à petit prix, la grande vitesse se démocratise et le succès est immédiat. Quelques années plus tard, Ouigo traverse même les frontières, grâce à Ouigo España, en 2020, notre première entreprise de transport à grande vitesse à l’étranger.
2020 : La « nouvelle SNCF »
En application de la réforme ferroviaire, le groupe SNCF se réorganise en sociétés anonymes le 1er janvier 2020. Il est composé d’une société mère : SNCF SA (holding) et de quatre sociétés filles : SNCF Réseau, SNCF Voyageurs, Rail Logistics Europe et SNCF Gares & Connexions. Il comporte aussi les sociétés Keolis et Geodis.
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