Patrimoine et archives
Notre patrimoine, matériel et immatériel, raconte deux siècles d’histoire ferroviaire. Gares, ouvrages d’art, trains historiques, dépôts, ateliers et archives témoignent de la richesse des innovations qui ont révolutionné les chemins de fer et notre Groupe, depuis sa création en 1938.
Nos actualités
Comment le train Corail a révolutionné la SNCF
Découvrez en vidéo avec l’INA l’histoire de ces voitures qui fêtent leur 50 ans.
Train et cinéma, une histoire d’amour
Le 7ᵉ art entretient une relation privilégiée avec l’univers ferroviaire. Retour sur ce lien historique, artistique et émotionnel.
Pourquoi vivons-nous à la même heure ?
Vous ne le saviez sûrement pas, mais c’est grâce au développement du train.
Qu’est-ce qui se cache sous la gare de l’Est à Paris ?
Une salle de cinéma
La voie 9 ¾
Un bunker
Nous possédons
90
bâtiments et ouvrages d’art classés monuments historiques
Nous préservons
600
véhicules dans notre collection de trains historiques
Nous avons plus de
50 km
de linéaire d’archives publiques de portée nationale
Notre histoire
En 1827, l’épopée des chemins de fer commençait avec l’inauguration de la 1re ligne française. Cheminots, naissance de la SNCF, heures sombres, électrification et grande vitesse, retour sur près de deux cents ans d’histoire.
Nos archives
Notre Groupe dispose du plus important service d’archives d’entreprise en France. Véritable mémoire opérationnelle de la SNCF et de ceux qui l’ont faite, le Service Archives Documentation (SARDO) met à disposition son fonds historique et patrimonial.
La Cité du Train
Plus grand musée ferroviaire d’Europe, la Cité du Train de Mulhouse. Au programme de la visite, des parcours thématiques où sont exposés les trains, de la plus ancienne locomotive à vapeur de 1844 au TGV Euroduplex de 2013.
L’Orient-Express
Le mythe de l’Orient-Express débute à Paris, gare de l’Est, en 1883. Retour sur l’histoire de ce symbole intemporel de l’art du voyage, qui constitue l’un des joyaux du patrimoine ferroviaire français.
SNCF & patrimoine
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