GEODIS engagé dans la livraison décarbonée en ville
Livrer les centres-villes en ayant la plus faible empreinte environnementale possible ? C’est le défi relevé par GEODIS à travers la mise en place d’une politique volontariste, en étroite collaboration avec les acteurs des territoires, pour une livraison décarbonée du dernier kilomètre. Illustration à Chartres, Lille et Lyon.
Acheminer les marchandises au cœur des villes
Véhicules à faibles émissions de CO2, vélos cargos, barges et nouvelles bases de logistique situées dédiées à la livraison urbaine… GEODIS déploie de nouvelles solutions pour acheminer les marchandises jusqu’au cœur des villes. Objectif : livrer 40 métropoles avec des solutions bas carbone d’ici 2024.
5 000 m²
de base logistique à 3 km du centre de Lille
550
mouvements de livraison chaque jour à Chartres
1 000
livraisons quotidiennes sur toute l’agglomération lyonnaise
Livrer 500 commerces de Chartres
Livrer plus de 500 commerces dont 175 cafés, hôtels et restaurants, dans un centre-ville piétonnier, et ce en minimisant l’impact de quelque 550 mouvements de livraisons de marchandises par jour est un véritable défi logistique. Ce challenge, nos équipes de GEODIS le relèvent à Chartres, où notre société a été retenue fin 2023 par la Métropole pour assurer la livraison du dernier kilomètre à l’aide de véhicules électriques.
Commerce et e-commerce
La ville de Chartres a déployé un dispositif baptisé « Livraisons du dernier kilomètre » intégrant des normes d’accès selon les horaires et les catégories de véhicules. La solution logistique urbaine innovante proposée par GEODIS a été choisie pour livrer les commerces du centre-ville piétonnier, mais également assurer l’acheminement des livraisons e-commerce, représentant chaque année 176 000 livraisons à Chartres, en augmentation de 10% par an.
Livraison en véhicules électriques
Pour mener à bien sa mission, GEODIS centralisera la marchandise dédiée à la zone piétonne au sein d’une agence Distribution & Express située à 3 kilomètres de l’hyper-centre de Chartres, puis la livrera, en véhicules électriques, selon le planning défini par le dispositif. Les commerçants auront également la possibilité d’aller retirer directement leurs marchandises au centre de distribution urbain.
Des vélos cargo pour livrer le centre de Lille
À seulement 3km du centre-ville de Lille, une nouvelle base logistique urbaine de 5 000 m2 a été créée. Les marchandises sont triées sur site puis acheminées par nos équipes de GEODIS vers les particuliers et les commerçants de la ville. Deux tournées quotidiennes de livraison sont organisées à l’aide de véhicules bas carbone (camions et véhicules légers alimentés en biogaz) et de vélos cargo.
Un site, deux espaces
Une zone aménagée comportant 10 portes à quais, est dédiée à l’activité de livraison. La marchandise qui transite dans cet espace provient des agences GEODIS de Lomme et Lesquin, elles-mêmes en lien avec l’ensemble des agences du réseau national et européen de notre société.
Un espace de stockage de 3 500 m2 est mis à la disposition des clients pour un approvisionnement à la demande des commerces et des clients e-commerce.
Vers des solutions décarbonées de bout en bout
Le nouveau site nordiste, qui compte une dizaine de collaborateurs, bénéficie également de la proximité de la Deûle, reliée aux ports de Dunkerque, Anvers et Rotterdam, permettant de proposer aux entreprises des solutions décarbonées de bout en bout.
À Lyon, des barges sur le Rhône pour les livraisons express
GEODIS s’associe à Urban Logistic Solution (ULS) afin d’acheminer par voie fluviale ses livraisons express dédiées au centre-ville. Les marchandises sont prises en charge en véhicule alimenté au biogaz depuis l’agence GEODIS située à Corbas jusqu’au port Edouard Herriot (Lyon 7e). Elles sont ensuite transportées par barge jusqu’au quai Morand. Enfin, elles sont livrées en vélo à assistance électrique. Chaque livraison fait l’objet d’un suivi en temps réel.
Désengorger les villes
« Compte tenu de la configuration du centre de Lyon et de son accessibilité par voie fluviale, la solution combinant fluvial et transport doux nous a paru une évidence », indique Stéphane Cassagne, Directeur général France de GEODIS. « Avec ce nouveau dispositif, nous participons au désengorgement du centre-ville et répondons aux aspirations de nos clients ».
Président d’ULS, Thomas Castan loue la livraison fluviale par bateau et vélos qui « désengorge les villes, avec un impact positif sur la circulation et la pollution ». Un service rapide et efficace qui repose également sur l’infrastructure de GEODIS dans l’agglomération lyonnaise.
ULS, partenaire de la logistique urbaine durable
De la lettre, au colis, à la palette, en passant par les farines et les boissons, la société a créé une solution globale intégrée et industrielle de logistique urbaine durable en utilisant la voie d’eau et les vélos à assistance électrique avec remorque pour livrer les particuliers, commerces et entreprises à Strasbourg. Elle effectue aussi une collecte de produits recyclables comme les papiers, cartons ou consignes. Après Strasbourg, ULS a effectué sa deuxième ouverture à Lyon fin juin 2023. Dix-neuf villes seront développées en France.
À Alençon, des tournées en centre-ville à vélo
Après Lille et Chartres, c’est à Alençon, en Normandie, que GEODIS a remplacé les camionnettes de livraison par des vélos pour acheminer des colis dans le centre-ville. L’agence locale s’est équipée à l’été 2023 d’un vélo cargo, conduit par deux employés tour à tour, et permettant d’embarquer plus de 200 kg de marchandises. Toujours dans l’optique :
- d’accéder aux rues piétonnes situées dans le cœur de ville sur des plages horaires plus importantes,
- de proposer un service moins polluant sur les derniers kilomètres.