Deux fois plus rapide en moyenne que le transport maritime et plus économique que son concurrent aérien, c’est un axe ferroviaire en plein essor. Entre la Chine et l’Europe, s’est ainsi constituée une nouvelle route de la soie : 11 000 km de rail pour 22 jours de trajet environ.

Acteur majeur du transport multimodal, notre pôle Rail Logistics Europe peut donc prendre en charge, de la France jusqu’en Chine, les marchandises de ses clients.

Pour preuve, ce reportage de France 2, diffusé le 24 mai 2021, sur Ligne Roset, une société lyonnaise de fabrication de meubles haut de gamme. Afin d’approvisionner ses 35 magasins en Chine, l’entreprise fait appel à notre filiale Forwardis pour des trajets aller-retour réguliers jusqu’en Asie. 

Moins polluant que l’avion et souvent plus direct que le bateau, le recours au fret ferroviaire est de plus en plus fréquent, y compris pour de très longues distances entre continents. Ce dynamisme s’est d’abord expliqué par le blocage du canal de Suez¹ et par la crise sanitaire qui a nécessité l’acheminement rapide en Europe de matériel médical venant de Chine.

Un récent sujet, diffusé par la chaîne de télévision chinoise CGTN (China Global Television Network), revient sur cette forte accélération des échanges ferroviaires.