RLE accélère la décarbonation du fret en Europe

Le premier rapport RSE publié par Rail Logistics Europe témoigne de notre engagement au service de la transition écologique.

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Le fret, un atout écologique

Dans un contexte où le transport représente plus de 30% des émissions de gaz à effet de serre en France, le développement du fret ferroviaire constitue un levier essentiel pour décarboner les chaînes d’approvisionnement. 

Avec seulement 9 g de CO2e par tonne.km transportée, soit 11 fois moins que la route, Rail Logistics Europe s’impose comme un acteur clé de cette transformation.

En chemin vers les objectifs climatiques européens

En 2025, les activités de RLE ont ainsi permis d’éviter l’émission de 2,4 millions de tonnes de CO2e, en comparaison avec le transport par la route.

RLE confirme également son alignement avec les enjeux climatiques européens, avec 66% de son chiffre d’affaires en conformité avec la taxonomie verte européenne, classification permettant d’orienter les investissements vers les activités les plus vertueuses.

Ces résultats s’inscrivent pleinement dans la stratégie de décarbonation du groupe SNCF, en cohérence avec les accords internationaux. Ils reposent sur la sobriété, l’efficacité énergétique et la transition vers des énergies moins carbonées.

Une stratégie RSE solide soutenue par 4 piliers

Alignée avec celle du groupe SNCF, la démarche RSE de Rail Logistics Europe repose sur quatre piliers structurants :

  • Développer le fret ferroviaire pour une chaîne logistique décarbonée
  • Réduire l’impact environnemental des activités
  • Cultiver la diversité, l’inclusion et l’engagement des salariés
  • Agir en partenaire de confiance

Cette feuille de route est mise en œuvre dans l’ensemble des entités du groupe RLE – Hexafret, Captrain, Technis, Forwardis, Naviland Cargo et VIIA – dans les 13 pays européens où elles sont présentes.

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  • 2,4 M

    de tonnes de de CO2e évitées en 2025 par rapport au transport routier

  • -30%

    d’émissions de gaz à effet de serre liées à l’énergie entre 2022 et 2025

  • 81%

    des transports réalisés grâce à la traction électrique

Des résultats et des avancées

  • Les émissions de gaz à effet de serre liées à l’énergie ont baissé d’environ 30% entre 2022 et 2025
  • 81 % des transports aujourd’hui réalisés en traction électrique
  • Des solutions innovantes sont déployées pour poursuivre les efforts: éco conduite, utilisation de locomotives bi-modes, remplacement du diesel par des biocarburants et achat d’électricité renouvelable

Ces avancées renforcent la capacité du Groupe à proposer des solutions logistiques plus durables à ses clients.

L’humain et la responsabilité au cœur des opérations

RLE place également l’humain au cœur de sa stratégie. Attirer, développer, fidéliser les compétences clés, renforcer la sécurité au travail et faire vivre une culture commune fondée sur ses valeurs « Committed together : We Care, We Connect, We Deliver » sont les clefs de sa performance durable.

Rail Logistics Europe déploie également une démarche structurée pour garantir des pratiques responsables dans l’ensemble de ses activités. Cette approche couvre notamment :

  • l’éthique des affaires,
  • la lutte contre la corruption,
  • le respect des droits humains,
  • la cybersécurité,
  • le devoir de vigilance,
  • les achats responsables.

Elle vise à anticiper les risques, assurer la conformité réglementaire et inscrire durablement la performance dans un cadre responsable. Avec près de 9 300 collaborateurs, RLE incarne ses engagements à toutes les échelles en faveur d’un transport plus sûr, plus durable, plus efficace.

  • 1,8 Md€

    de chiffre d’affaires en 2025

  • 1 500

    clients industriels

  • On réduit de

    1Md€

    le coût des externalités négatives1, conséquences de nos activités, chaque année

Un levier pour le groupe SNCF

En complément de ses actions pour le collectif, RLE contribue également à la résilience économique et industrielle du Groupe. Renforcer l’attractivité du fret ferroviaire favorise l’activité industrielle, l’aménagement des territoires et la souveraineté logistique européenne.

Notre ambition est claire : faire du fret ferroviaire un pilier de la transition écologique en Europe, en conciliant performance économique, engagement social et responsabilité environnementale.

Prendre soin de nos clients, de nos salariés, de notre environnement, assurer la sécurité des circulations et de nos personnels ne s’opposent pas à la performance. Bien au contraire.

Frédéric Delorme

Président de Rail Logistics Europe