1. Fortes chaleurs, pluies intenses et glissement de terrain, feux de forêt, tempêtes : le changement climatique a déjà un impact important sur nos infrastructures ferroviaires, qu’on essaie de mesurer. Mais on ne peut pas tout prédire, donc on surveille de près le réseau.

2. Notre stratégie d’adaptation est fondée sur un ordre du mérite classant les mesures les plus efficaces sur le plan technique comme économique. Cela permet de rationaliser notre action et de planifier les régénérations. Nous fabriquons aussi des équipements déjà résilients, comme la caténaire 1 500 Volts CS2R.

3. Nous utilisons l’innovation au service de l’adaptation : systèmes de vigilance pour surveiller les voies, outils digitaux, installation de l’ERTMS qui est un système de signalisation moins exposé…

4. Nous collaborons avec les territoires car le traitement d’un aléa se fait à l’échelle locale. Le but, c’est d’adopter une démarche collective de lutte. C'est fédérateur pour l'entreprise et pour les territoires.

5. Nous disposons donc d’une palette d’actions pour anticiper le changement climatique et entreprendre les actions les plus vertueuses au sens de l’analyse coûts-bénéfices, et nous œuvrons pour que cette philosophie infuse au sein de l’entreprise grâce à nos relais d’information.