Sa force de frappe, portée par le savoir-faire des équipes opérationnelles, a contribué à réaliser le plus grand chantier de remplacement d’aiguillages jamais réalisé en souterrain. Durant l’été 2026, 40 appareils ont ainsi été renouvelés d’un coup au cœur de Paris, à l’aide de la grue Kirow, dans le tunnel reliant la Gare du Nord à la Gare de Lyon. Objectif : réduire les incidents sur ce tronçon névralgique emprunté chaque jour par 1,6 million de voyageurs. Mais pas seulement. Découvrez en images le colosse d’acier en action et les défis auxquels a dû faire face ce chantier titanesque.