En 2023, Eurostar Group, qui rassemble Eurostar et Thalys, a transporté 18,6 millions de passagers ; un résultat dû à la forte demande sur les lignes vers Londres, Bruxelles et Amsterdam, alors que le nouveau groupe met le cap vers son objectif de 30 millions de passagers en 2030.

Les lignes qui ont connu la plus forte croissance, en 2023, sur le réseau Eurostar en provenance ou à destination de Paris :

• Paris-Londres : +25%
• Paris-Amsterdam : +17%
• Paris-Bruxelles : +12%
• Paris-Allemagne : +19%

Pour atteindre son objectif de 30 millions de voyageurs par an d’ici 2030, Eurostar Group va investir dans 50 nouveaux trains. Cette acquisition va porter la flotte à un total de 67 trains, soit une augmentation de 30% par rapport aux 51 trains exploités. Le groupe entend, avec cet investissement, établir de nouveaux standards en matière d'expérience et de confort clients.

D’ici 2030, Eurostar Group s’est également engagé à alimenter ses trains avec 100% d’énergie renouvelable. Le groupe a ainsi rejoint l'alliance RE1002 des entreprises qui s'engagent à s'approvisionner à 100% en énergie renouvelable afin de collaborer avec des partenaires et des régulateurs. Aux Pays-Bas, les trains Eurostar roulent à l’énergie éolienne à 100 % depuis 2017, et ce chiffre atteint 40 % au Royaume-Uni depuis 2023.

Capable de relier Londres à Paris en 2h15, Londres à Amsterdam en 3h52 ou encore Paris à Amsterdam en 3h19, la nouvelle entité Eurostar Group, qui traverse 5 pays et un bassin de vie de 245 millions d’habitants, s’impose comme le plus grand réseau international à grande vitesse d'Europe occidentale. Son objectif : offrir une alternative attrayante aux transports routiers et aériens afin d’accélérer le report modal vers le train.

Initié en septembre 2019, le projet d'alliance entre Eurostar et Thalys, a reçu l’approbation de la Commission européenne fin mars 2022 donnant naissance à la holding Eurostar Group le 1^er mai 2022. Eurostar Group est détenu par SNCF Voyages Développement (55,75%), filiale de SNCF Voyageurs, CDPQ (19,31%), la SNCB (18,50%) et des fonds gérés par Federated Hermes Infrastructure (6,44%). La société holding est basée à Bruxelles, et détient 100% des actions d'Eurostar International Limited (Eurostar) et de THI Factory SA (Thalys), qui restent des entreprises ferroviaires à part entière, et dont les sièges sociaux sont respectivement à Londres et à Bruxelles.