Du projet TGV M au nouveau TGV INOUI
Déployé à partir de 2026, le TGV INOUI 5e génération est un concentré de technologies qui vont révolutionner la grande vitesse en France et en Europe.
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Version complèteUne nouvelle ambition
- Plus capacitaire et modulaire : 740 places disponibles, et des voitures, des espaces bagages et des vélos reconfigurables.
- Eco-conçu : recyclable à 97%, fabriqué à partir de 25% de matériaux, offrant le plus faible bilan carbone du marché et 20% plus économe en énergie.
- Français : Il été conçu et assemblé entièrement en France dans les sites Alstom.
- Innovant : « le greffon », une première mondiale, est une batterie de secours qui permet au train de circuler même en cas de panne de l’alimentation électrique principale.
- Repensé : le design extérieur plus discret a été imaginé par AREP et Nendo, avec nez aérodynamique, livrée sobre et peinture réfléchissante.
- Plus confortable : les aménagements intérieurs s’adaptent aux besoins des équipages et des voyageurs et la voiture Bar devient le Bistro sur deux étages avec 28 places assises.
Chiffres clés :
- 350 semaines d’essai
- 1 million de km parcourus
- 115 rames
- 3,5 milliards d’euros
- 50% d’économies de CO2
- 100% français
- 20% de places supplémentaires
- plus de 2 000 personnes ont contribué au projet
- 4 000 emplois générés dans la filière ferroviaire
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