Une stratégie RSE guidée par deux boussoles
Notre Groupe s’engage pour augmenter son impact positif sur la société et dans les territoires, et réduire l'empreinte environnementale de ses activités. La RSE est aussi au service des salariés, à travers la signature d’un Pacte d’engagement pour une mobilité solidaire et durable par les 7 sociétés anonymes et le GIE Optim’Services.
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Version synthétiqueAugmenter notre impact positif sur la société et dans les territoires
Parce qu’il est d’utilité publique et dans le quotidien de millions de personnes, en France comme à l’étranger, notre Groupe s’engage pour maximiser son impact positif. Il adapte ses infrastructures au changement climatique et améliore ses services pour promouvoir un transport durable. Il construit une relation partenariale avec les territoires et les entreprises qui y sont implantées. Et il prend soin de ses collaborateurs pour construire, avec eux, une société plus juste.
S’adapter pour faire plus de train
Responsable de plus d’un tiers des émissions de gaz à effet de serre, le secteur des transports est le plus polluant en France. Pour prendre le virage de la transition écologique, il doit miser sur le ferroviaire qui n’en génère qu’une infime partie. Mais cela n’est possible qu’à deux conditions.
La première : nous adapter au changement climatique pour protéger nos infrastructures en plein air, nos agents qui les entretiennent, préserver le confort de nos voyageurs et continuer à rendre un service fiable et attractif pour nos clients. Chaque société du Groupe a bâti un plan d’action à partir des vulnérabilités et risques identifiés, comme le retrait ou gonflement des argiles, les inondations ou encore la sécheresse. La ressource en eau, nécessaire au fonctionnement du ferroviaire, fait d’ailleurs l’objet d’une vigilance particulière et d’un engagement précis : réduire de -25% la consommation sur nos 100 sites les plus consommateurs d’ici 2035.
La deuxième condition pour faire plus de train est d’en simplifier l’accès par la mise en accessibilité des gares et des trains aux personnes en situation de handicap, le renforcement de l’intermodalité train-vélo ou de nouvelles offres de mobilité pour tous. Les 24 projets Services express régionaux métropolitains (SERM) figurent parmi ces solutions. Dans les territoires ruraux, nous misons sur des solutions frugales et décarbonées, comme les trains légers (Draisy, TELLi) et la navette rail-route (FLEXY), spécialement adaptées aux petites lignes peu ou plus circulées.
Renforcer notre ancrage dans les territoires
Notre Groupe contribue à 19,5 Mds € du PIB français. Il est un acteur économique clé des territoires. En 2024, nous avons ainsi réalisé 16 Mds € d’achats auprès de 97% d’entreprises françaises, dont 13 000 PME/PMI. Quelque 270 000 emplois indirects sont soutenus grâce à cette politique chez nos fournisseurs et leurs sous-traitants. Des fournisseurs que nous accompagnons dans la transition sociale et écologique en intégrant des critères RSE, à hauteur minimale de 20%, dans la contractualisation de nos achats et par l’introduction d'une « note carbone » dans nos appels d’offres. Nous œuvrons également pour l’économie sociale et solidaire auprès de 500 structures du secteur afin de favoriser l’insertion par l’activité économique de personnes en situation de handicap ou éloignées de l’emploi.
En tant que 2e propriétaire foncier de France, enfin, nous favorisons l’émergence de filières industrielles dans les territoires. C’est le cas avec notre filiale SNCF Renouvelables et son objectif de déploiement de panneaux solaires sur 1 000 ha d’ici une dizaine d’années pour couvrir, grâce à l’énergie solaire, 20% de nos besoins actuels en électricité.
Mettre l’humain au coeur
Déjà 1er recruteur de France avec 18 500 embauches en CDI en 2024 dans 150 métiers qui concourent à la préservation de la planète et à une société plus juste, nous souhaitons accroître notre utilité sociale à l'extérieur du Groupe. Notre engagement sociétal s’articule autour de 2 piliers : aider les jeunes et les personnes vulnérables à s’insérer dans la société par la création d’activité et agir pour une mobilité sûre, solidaire et accessible à tous. Cela passe notamment par nos salariés engagés dans le mécénat de compétences et la Fondation SNCF, qui aide les jeunes à trouver leur voie ou à mener des projets en faveur de la transition écologique via des structures associatives partenaires. Plus de 1 000 projets de ce type ont été soutenus partout en France depuis 2021, et 150 partenariats territoriaux pluriannuels ont été conclus dans l’ensemble des régions.
Nous favorisons aussi l’insertion des plus fragiles par la création d’activités économiques, le soutien de chantiers d’insertion, des missions de méditation, le travail alternatif payé à la journée ou des missions de travail d’intérêt général à la SNCF. En outre, nous avons accompagné 190 000 personnes de tous publics vers la mobilité, en 2024, dont 110 000 élèves dans le cadre de nos interventions en milieu scolaire.
270 000
emplois indirects soutenus dans l’ensemble des territoires
190 000
personnes accompagnées vers la mobilité en 2024
320 M€
investis chaque année pour l’accessibilité des gares depuis 2018
Réduire l’empreinte environnementale de nos activités
Si le cœur de nos activités est vertueux, notre responsabilité de grande entreprise nous oblige à l’être encore davantage. Ainsi, nous visons -30% d’émissions de gaz à effet de serre sur nos activités de transport en 2030 et -50% sur nos bâtiments en France par rapport à 2015 et la signature de l’Accord de Paris sur le climat. Cela passe par la décarbonation de nos matériels roulants et le recours accru aux énergies renouvelables. Réduire notre empreinte, c’est aussi valoriser nos matériaux par l’économie circulaire et préserver la biodiversité tout en veillant à la sécurité ferroviaire.
Décarboner nos activités
Notre ambition est d’allier croissance de nos activités et trajectoire de décarbonation volontariste. Biocarburants, TER hybride, à batteries ou à hydrogène, le verdissement du parc de TER, conduit en partenariat avec les Régions, est l’un de nos principaux leviers de décarbonation des trains, tout comme la généralisation de l'éco-conduite et de l’éco-stationnement, gage d’économies d’énergie. Nos filiales GEODIS et Keolis sont tout autant engagées dans la décarbonation de leurs activités. En tant que 1er consommateur industriel d’électricité de France, le développement des énergies renouvelables est éminemment stratégique pour notre Groupe. Avec la création de SNCF Renouvelables, fin 2023, nous sommes ainsi devenus producteurs d’électricité photovoltaïque sur nos fonciers disponibles.
Nous misons, par ailleurs, sur la solarisation de nos gares, avec un potentiel foncier estimé à 1,1 million de m2. Les contrats d’achat d’électricité renouvelable à long terme par SNCF Energie complètent cette stratégie. D’ici fin 2026, SNCF Voyageurs vise la contractualisation de 20% de sa consommation totale d’énergie.
Développer l’économie circulaire
Nous luttons contre l’épuisement des ressources et les impacts de la production de matière et de déchets à travers la valorisation des matériaux en fin de vie, dont les matériels roulants. Notre ambition ? Réemployer ou recycler les pièces de 12 000 engins entre 2018 et 2030. Un travail payant : 55 000 tonnes de matériaux (acier, cuivre, inox…) sont ainsi valorisées chaque année, soit 95% de la masse des matériels ferroviaires. Les rails sont quant à eux 100% réemployés ou recyclés et plus de 20% du ballast déposé lors des travaux de voies est réemployé. Le reste est recyclé en sous-couches routières, par exemple. Nous sommes également à l’origine d’une filière industrielle 100% française pour le recyclage de nos vêtements professionnels. À la clé : 1 500 emplois créés à terme et 140 000 tonnes de CO2 évitées.
L’allongement de la durée de vie des équipements par une maintenance visant à entretenir, réparer et lutter contre l’obsolescence est une pratique bien ancrée dans le Groupe. 500 000 pièces de matériel sont réparées chaque année. À Beaune, notre recyclerie ferroviaire récupère, identifie et reconditionne les pièces neuves, envoyées dans un stock national et conserve les produits d'occasion qui alimentent notre « laboratoire d’économie circulaire » pour le réemploi ferroviaire.
Préserver la biodiversité
Avec des activités quotidiennes sur 28 000 km de lignes, 3 000 gares, 12 millions de m2 bâtis et plus de 100 000 hectares d’emprises ferroviaires, la SNCF héberge et traverse une multitude d’écosystèmes. Nous avons donc un rôle essentiel à jouer pour limiter notre impact et préserver la biodiversité. Engagés depuis 2018 dans la démarche Act4Nature international, nous avons pris 14 engagements afin de renforcer notre action en faveur de la biodiversité. Cela se traduit, entre autres, dans l’évolution de nos pratiques de maîtrise de la végétation aux abords des voies avec la fin de l’utilisation du glyphosate depuis fin 2021, et la mise en œuvre d’alternatives comme la pose de géotextiles anti-végétation ou le recours à l’éco pâturage.
Les voies ferrées peuvent aussi constituer un obstacle au franchissement d’espèces animales. Pour rétablir la continuité écologique, nous installons des passages pour la circulation des animaux et testons des dispositifs pour prévenir les collisions avec la faune sauvage. En ce qui concerne la faune aquatique, nous créons des continuités écologiques des cours d’eau pour ne pas faire obstacle à leur circulation.
Entretien avec Muriel Signouret, directrice RSE du groupe SNCF