Správa Železnic, le gestionnaire d’infrastructure ferroviaire tchèque, a fait appel à SNCF Réseau pour l’assister dans le pilotage de son projet de construction de lignes à grande vitesse (LGV). D’une durée de 8 ans et d’un montant de 8,5 millions d’euros, ce contrat international de grande envergure scelle une coopération à long terme entre les deux parties.

La direction générale industrielle et ingénierie (DGII) de SNCF Réseau va apporter son expertise tout au long du projet jusqu’à la mise en service de la première ligne, prévue en 2029.

Les prestations de SNCF Réseau porteront sur :

• la planification stratégique (pilotage des études)
• le management de projet (planification et organisation)
• des expertises ponctuelles et spécifiques en phases études et travaux
• la préparation de la maintenance et de l'exploitation 

• entre 2022 et 2025, préparation des lignes à grande vitesse au cours de laquelle les experts SNCF Réseau travaillent essentiellement à distance depuis la France, avec quelques missions ponctuelles en République tchèque
• à partir de 2025, accompagnement de Správa Železnic à distance et déploiement de nos experts en République tchèque

C’est le plus long contrat signé avec Správa Železnic depuis le début de notre collaboration. Auparavant, nous avions signé des accords d’un an ou deux, à hauteur de 420 000 € environ. Nous faisions intervenir les experts SNCF Réseau pour partager leurs expériences sur la planification, les études préliminaires, etc.

Effectivement, puisque ce contrat intègre désormais la phase conception et construction des lignes à grande vitesse. Il englobe le périmètre des précédents contrats et l’enrichit de volets destinés à apporter des conseils sur l'amélioration de leur référentiel de conception, sur l'organisation de la phase travaux, ainsi que sur la préparation de l'exploitation et de la maintenance. Concrètement, cela veut dire que nous allons travailler avec Správa Železnic sur l’ensemble du cycle d’investissement, de la conception du projet à l’exploitation et à la maintenance.

Nous voulons étendre notre portefeuille en Europe, auprès des gestionnaires d’infrastructures (GI). Pourquoi ce choix ? Tout simplement parce qu’il est important de mettre notre expertise au service de nos voisins, et parce que la réglementation européenne s’applique à tous les gestionnaires d’infrastructure. Il y a un programme d’investissement important dans le ferroviaire au sein de l’Union européenne et SNCF Réseau peut apporter une contribution importante auprès d'autres GI européens. Il faut capitaliser sur notre image de marque et notre expertise reconnue en Europe.