Un an après avoir remporté les lignes automatiques 16 et 17, Keolis a été choisi par Île-de-France Mobilités pour exploiter la ligne 18 du Grand Paris Express, qui reliera Massy-Palaiseau à Versailles-Chantiers. La pré-exploitation commencera en 2024 et durera deux ans, pour un lancement en 2026.

• en octobre 2026, le 1er tronçon du réseau, reliant Massy-Palaiseau à Saclay, accueillera les voyageurs avec quatre gares en service.
• en 2027, trois nouvelles gares seront opérationnelles sur la partie située entre Massy-Palaiseau et l'aéroport d'Orly.
• en 2030, le 3e tronçon ouvrira, avec trois nouvelles gares, permettant à la ligne 18 de relier Versailles-Chantiers.

Keolis va mettre son expertise en matière de gestion des stations et d’exploitation de métros automatiques au service de la mobilité quotidienne des Franciliens. Le métro francilien sera au niveau des métros automatiques à Londres, Doha, Dubaï ou encore Shanghai en termes de performance et d’expérience voyageur.

Les habitants de l'Essonne, des Yvelines et des Hauts-de-Seine vont voir leurs déplacements facilités grâce aux nombreuses correspondances de la future ligne 18 :

• avec les lignes N et U du Transilien
• avec les RER B et C
• avec le tramway T7, le tram-train T12 et plusieurs lignes de bus

Via la ligne 14, les voyageurs pourront relier Paris depuis la gare Aéroport d’Orly. Grâce à cette correspondance et celle avec la gare TGV de Massy, la ligne 18 améliorera également les échanges nationaux et internationaux.

La future ligne 18 opérée par Keolis reliera les grands pôles économiques d’Orly, Antony, Massy, Saint-Quentin-en-Yvelines et Versailles, et elle desservira Paris-Saclay, l’un des principaux pôles de recherche et développement du monde.