Une cuve de biocarburant pour le fret installée en Côte d’Or
SNCF Réseau et Europorte ont œuvré ensemble pour implanter sur le site de Gevrey-Perrigny, en Bourgogne-Franche-Comté, une cuve de carburant 100% végétal afin d’alimenter le parc de locomotives de l’opérateur ferroviaire. Cette innovation en faveur de la décarbonation du fret est une première en France.
La 1ʳᵉ cuve de biocarburant sur nos emprises
SNCF Réseau a installé sur le site de triage de Gevrey-Perrigny, en Bourgogne-Franche-Comté, une cuve contenant du carburant 100% végétal. Celle-ci va servir à alimenter les locomotives d’Europorte France, opérateur ferroviaire spécialisé dans le transport bas carbone, à l’origine de ce projet. Après plusieurs mois de travail main dans la main et de réflexion sur le site d’implantation, la cuve, d’un montant de 34 000€ financés par Europorte, a été inaugurée à Perrigny-lès-Dijon.
Le site de Gevrey-Perrigny, un atout pour le territoire
En Côte-d'Or, le centre de triage de Gevrey-Chambertin auquel est rattaché le site de Perrigny-lès-Dijon compte parmi les cinq plus grands carrefours ferroviaires de France. Avec une centaine de voies de service, soit environ 80 kilomètres de voies, ce site accueille plusieurs centaines de trains de marchandises par semaine, et relie les axes Nord – Nord-Est avec le Sud - Sud-Est.
Le fret au cœur de la stratégie de SNCF Réseau
Le fret ferroviaire représente un enjeu fort pour SNCF Réseau en matière de développement durable, développement du trafic, développement économique et de l’emploi régional. En Bourgogne-Franche-Comté, plus de 200 km de lignes sont dédiées au transport ferroviaire de marchandises et plus de 20 000 trains circulent par an en moyenne.
Le fret ferroviaire pour lutter contre le réchauffement climatique
Un train de fret évite
30 à 40
camions sur les routes
Soit
14
fois moins d’émissions de CO2
Et
6
fois moins d’énergie consommée
Le ferroviaire dynamise toute une filière industrielle, c'est bon pour la planète, c'est bon pour l'emploi, c'est bon pour la vitalité des territoires !
Directeur territorial SNCF Réseau Bourgogne-Franche-Comté
Europorte, en pointe sur la décarbonation des transports
Europorte est la première entreprise ferroviaire à avoir effectué des tests en 2021 en remplaçant le Gazole non routier (GNR) par un biocarburant dans une locomotive en service commercial sur deux lignes non électrifiées. Produit à partir de résidus de colza 100 % français, renouvelable et biodégradable, ce carburant permet une réduction de 60 % des émissions de CO2 sur ces trafics.
Être le premier opérateur de fret ferroviaire à rouler au biocarburant est pour nous une réelle fierté car cela s’inscrit pleinement dans la politique de lutte contre le réchauffement climatique du Groupe ainsi que dans la dynamique d’innovation au service de ses clients tout en maintenant une haute qualité de service et la sécurité.
Président d’Europorte
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