Avec « 1pulsion » nous transformons un quartier toulousain
L’inauguration de cet immeuble de bureaux est le fruit du partenariat engagé en 2019 entre notre Groupe, Toulouse Métropole et Europolia pour la cession de fonciers ferroviaires autour de la gare de Toulouse-Matabiau. Il s’inscrit dans le cadre de l’opération de régénération urbaine Grand Matabiau quais d’Oc.
Transformer durablement la ville
Deuxième propriétaire foncier de France après l'État, notre Groupe, à travers SNCF Immobilier et sa filiale Espaces Ferroviaires, participe à la transformation durable des villes partout dans le pays. Illustration à Toulouse avec l’inauguration, le 26 mai 2025, de l’immeuble « 1pulsion ». Ce bâtiment, construit sous la maîtrise d’ouvrage d’Espaces Ferroviaires, préfigure une nouvelle génération d’immeubles de bureaux, en proposant une offre tertiaire en centre-ville, qui allie maîtrise des consommations énergétiques, confort, flexibilité, optimisation de l’organisation. Notre groupe a choisi d’y installer une partie de ses équipes occitanes.
30%
d'émissions de CO2 en moins grâce à la construction hors site par rapport à un chantier classique
2 200 m²
d’espaces végétalisés (jardins intérieurs, suspendus et terrasses)
7,4 ha
de terrains SNCF cédés pour l’opération de régénération urbaine
Premier bâtiment au cœur du quartier Grand Matabiau quais d’Oc
L’immeuble « 1pulsion » est le premier programme immobilier tertiaire de l’opération de renouvellement urbain Grand Matabiau quais d’Oc, portée par Europolia : la société publique locale de Toulouse Métropole chargée de la coordination et de l’aménagement du projet. Notre Groupe s’y est associé à travers la signature, en 2019, avec Toulouse Métropole et Europolia, d’un partenariat visant à la cession de 7,4 hectares de terrains autour de la gare de Toulouse-Matabiau. Le projet comprend également la création du nouveau pôle d’échange multimodal Matabiau Gares et la construction du terminus Ouest de la 3e ligne de métro toulousain.
Un bâtiment exemplaire sur le plan environnemental
Le choix de la construction hors site pour l’immeuble a permis de réduire l’empreinte carbone dès la phase de conception. Le chantier, livré après 16 mois de travaux, affiche ainsi une réduction de 30% des émissions de gaz à effet de serre par rapport à un chantier classique. L’utilisation de matériaux issus du réemploi ou encore la construction d’un parking silo de 260 places entièrement démontable permet de donner un autre usage à une partie du bâtiment.
28 500 logements potentiels sur nos terrains cédés
Depuis près de 10 ans, le groupe SNCF a cédé environ 2 000 hectares de fonciers devenus inutiles à l’exploitation ferroviaire et estime aujourd’hui à environ 2 000 nouveaux hectares les surfaces qui pourront être cessibles à l’avenir. Souvent situés en cœur de ville, ces sites considérés comme délaissés portent en réalité la promesse d’une métamorphose urbaine durable : leur transformation permet à la ville, en se reconstruisant sur elle-même, d’évoluer sans artificialiser de nouveaux sols et de développer une offre de logements pour tous au plus près des modes de transport décarbonés.
Près de 300 hectares ont déjà été utilisés dans le cadre de la convention de mobilisation des fonciers ferroviaires en faveur du logement, signée à deux reprises entre la SNCF et le ministère du Logement, et ont permis ou vont permettre, pour les dernières cessions, de construire près de 28 500 logements.
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