SNCF Voyageurs continuera d’exploiter le Transilien L
Transilien SNCF Voyageurs a été choisi par Île-de-France Mobilités, le 20 mai 2025, pour continuer à exploiter la Ligne L, la première ligne de train de la région ouverte à la concurrence. Notre nouvelle filiale SNCF Voyageurs Cœur Ouest IDF opérera la ligne à partir de 2027, et jusqu’en 2035.
La reconnaissance de savoir-faire uniques sur le mass transit
C'est une victoire symbolique pour Transilien SNCF Voyageurs. Nous avons remporté la première ligne ferroviaire francilienne ouverte à la concurrence en Île-de-France. Le Conseil d'administration d'Île-de-France Mobilités (IDFM), l'Autorité organisatrice de la mobilité (AOM) francilienne, a en effet renouvelé sa confiance à Transilien SNCF Voyageurs pour l'exploitation de la Ligne L. Ce contrat de délégation de service public attribué le 20 mai 2025, démarrera le premier jour du service annuel 2027 (mi-décembre 2026) pour s'achever le 12 octobre 2035. Île-de-France Mobilités aura la possibilité de le proroger deux fois pour une durée d'un an.
La fin de cette procédure de mise en concurrence, lancée en février 2023, avec l’attribution du nouveau contrat à notre société démontre sa compétitivité en matière de mass transit. L'expérience inestimable de nos agents dans l'exploitation des lignes ferroviaires en Île-de-France, constitue également un atout majeur dans le cadre de l'ouverture à la concurrence du réseau de transport francilien.
297 000
voyages par jour, soit 8,7 % du réseau exploité par Transilien SNCF Voyageurs
560
passages de trains par jour ouvrable
36
gares desservies
Accompagner les agents vers notre nouvelle filiale
Conformément au souhait de notre client IDFM, une nouvelle filiale de SNCF Voyageurs, baptisée SNCF Voyageurs Cœur Ouest IDF, va voir le jour pour assurer l’exécution du nouveau contrat. Elle aura comme mission :
- l’exploitation de la ligne
- la gestion et l’entretien du matériel roulant
- la gestion du centre de maintenance de Clichy-Levallois
Nos équipes sont dorénavant tournées vers la mise en service de SNCF Voyageurs Cœur Ouest IDF, et particulièrement attentives à l’accompagnement des 800 salariés de SNCF Voyageurs qui intégreront prochainement notre nouvelle société.
Île-de-France Mobilités avait élaboré un cahier des charges particulièrement exigeant en termes de ponctualité ou de qualité de service. Face à ces demandes, nous avons construit la meilleure offre possible et au meilleur coût, sans pour autant tomber dans une logique de low cost.
Directeur de Transilien SNCF Voyageurs
Un calendrier adapté aux spécificités du réseau francilien
Après la mise en place de la concurrence des lignes de bus dans toute la Région, IDFM, qui a par ailleurs déjà attribué la gestion de l'ensemble des lignes de tram-train, ajuste le calendrier des appels d’offres à venir sur les lignes ferroviaires. Pourquoi ? Afin de prendre en compte les travaux d'infrastructures et autres contraintes techniques liées au caractère spécifique du réseau francilien, le 2e au monde en matière de fréquentation quotidienne. Un nouveau calendrier a ainsi été adopté par le Conseil d’administration de l’AOM, le 17 octobre 2025. Le début des nouveaux contrats d’exploitation s’échelonne de décembre 2026 à fin 2039 en fonction des lignes.
En savoir plus sur l’ouverture à la concurrence en Île-de-France
Un peu d’histoire…
Si la ligne L existe depuis 2004 sous cette appellation, la section de la ligne située entre Paris Saint-Lazare et Nanterre Université est opérée depuis… 1837. Elle faisait partie de la ligne de Paris -Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye, qui fut la première ligne francilienne. Et pour cause, la gare Saint-Lazare est la toute première gare édifiée en Île-de-France, en 1837 également. Le lancement de la connexion entre Paris Saint-Lazare et Versailles Rive-Droite, en 1839, puis l’ouverture du tronçon amenant les voyageurs jusqu’à Saint-Nom la Bretèche, en 1884, sont venus étoffer cette ligne chargée d’histoire !
Partagez l'article