Service librement organisé : quelle concurrence ?
Opérés par SNCF Voyageurs sous les noms TGV INOUI et OUIGO, les transports de voyageurs relevant du service librement organisé (SLO) regroupent les lignes à grande vitesse et certaines lignes classiques. Ils sont ouverts à la concurrence depuis décembre 2020.
Le service librement organisé, c’est quoi ?
Également appelé open access, le service librement organisé (SLO) regroupe :
- les lignes à grande vitesse (LGV), où circulent les TGV
- certaines lignes longues distances à vitesse classique
Depuis mi-décembre 2020, sur ces segments, toute entreprise ferroviaire disposant d’une licence et d’un certificat de sécurité peut formuler une demande de sillon à SNCF Réseau, gestionnaire de l’infrastructure, pour y opérer des trains. Contrairement aux marchés conventionnés, le SLO n’est pas régi par une Autorité organisatrice de la mobilité et ne constitue pas un service public. Il n’est pas subventionné et est financé uniquement sur fonds propres.
Quels trains du groupe SNCF circulent sur le SLO ?
Opérateur historique du TGV en France, SNCF Voyageurs fait circuler ses trains TGV INOUI et OUIGO Grande Vitesse sur l’ensemble des LGV nationales. Notre société opère également sur les lignes longues distances non conventionnées à vitesse classique sous l’appellation OUIGO Train Classique. Le SLO c’est plus de 230 destinations et OUIGO dessert 70 villes en France.
Le calendrier de l’ouverture à la concurrence du SLO
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