À Colombier-Fontaine, dans le Doubs, les fours de la fonderie Castmetal montent à plus de 1 600 degrés pour couler une pièce essentielle au bon fonctionnement de nos trains : le disque de frein. Et il ne s’agit pas de n’importe quel modèle ! Conçus par notre partenaire, en collaboration avec nos équipes du Centre d’Ingénierie Matériel (CIM) du Mans, ces disques innovants, composés de 98% de matière recyclée, peuvent être changés sans retirer la roue des trains. Retour sur leur processus de fabrication aussi impressionnant que minutieux. Plongez dans les coulisses de leur fabrication : un processus aussi impressionnant que précis, au service de la sécurité et de la performance ferroviaire.

En 2024, nous avons transporté 2,7 millions de tonnes de marchandises via les différentes entités de Rail Logistics Europe dans la région, carrefour stratégique et territoire de transit et de développement des autoroutes ferroviaires, via le site de Mâcon en Saône-et-Loire.

SNCF Réseau mène des travaux pour garantir la sécurité et la robustesse des infrastructures dans la région.

Nos différents chantiers :

• Modernisation de la signalisation entre Fain-Lès-Montbard et Nuits-sous-Ravières pour un montant de 118 millions d’euros.
• Modernisation de la voie et de passages à niveaux, renouvellement de deux quais, et sécurisation d’ouvrages d’art entre Nevers et Cosne-Cours-sur-Loire pour un montant de 106 millions d’euros.
• Modernisation de la voie entre Clerval et Belfort pour un montant de 22 millions d’euros.
• Modernisation de la voie entre Besançon et Laissey pour un montant de 20 millions d’euros.

Le meilleur déchet est celui qu’on ne produit pas : c’est le mot d’ordre à la recyclerie ferroviaire de Beaune, en Côte-d’or, où sont valorisés et ré-employés des produits ferroviaires destinés à la benne mais pouvant bénéficier d’une seconde vie. Cela représente 1 500 symboles en stock, soit 1,4 million d’euros de produits neufs. Outre le gain écologique et économique, cette démarche est aussi vertueuse du point de vue social, car la recyclerie emploie 12 personnes en contrat d’insertion.

Des travaux de rénovation énergétique sont actuellement conduits dans la résidence ZUP du Lac, à Dijon (Côte-d’Or). Le chantier, placé sous maîtrise d’ouvrage ICF Habitat, le bailleur social du groupe SNCF, doit permettre à cette résidence des années 1970 d’atteindre le niveau BBC Rénovation (Bâtiment basse consommation). Isolation thermique, étanchéité des toitures, remplacement des radiateurs et des menuiseries… 100 logements ont déjà été réceptionnés.  Les travaux, d’un montant de 11 millions d’euros cofinancés par ICF Habitat, Dijon Métropole et la région Bourgogne-Franche-Comté, s’achèveront d’ici la fin de l’année 2025 et s’inscrivent dans un grand programme de rénovation du parc locatif d’ICF Habitat à Dijon. Ce plan, étalé sur dix ans, vise à la réhabilitation de 68% de notre parc immobilier dijonnais, au sein de 11 résidences et 893 logements.

En gare de Chauffailles, un espace est réservé depuis 2011 à un PIMMS, ou point d’information médiation multi-services. Cette structure associative a pour vocation de faciliter l’accès des populations aux services publics et aux droits sociaux et de les accompagner vers l’autonomie numérique et l’achat de billets de train. Cette initiative s’inscrit dans le cadre du programme Place de la Gare.

Au cours de l’année scolaire 2023/2024, 4 620 élèves, du CM1 jusqu’à la classe de terminale, ont été sensibilisés aux risques ferroviaires lors des interventions en milieu scolaire (IMS) de nos agents dans la région.