Rail Logistics Europe est un acteur majeur de la décarbonation en Nouvelle-Aquitaine, point de transit dans les liaisons entre l’Espagne et le nord de l’Europe ; 200 000 camions sont évités chaque année, et 100 000 camions sur la rocade bordelaise.

Bordeaux Métropole, le Département de la Gironde, la Région Nouvelle-Aquitaine et l’État soutiennent le Service express régional métropolitain (SERM), solution de mobilité pour les trajets du quotidien et alternative à la voiture individuelle. Le projet, pour lequel 175 millions d’euros de travaux sont prévus d’ici 2030, comporte 3 lignes, 300 km de voies ferrées ainsi que 54 gares et haltes ferroviaires.

Il vise :

• une meilleure desserte en train
• la création de liaisons interurbaines directes
• la création de nouvelles lignes de cars express
• l’ouverture de 2 nouvelles gares au Bouscat Sainte-Germaine et à Talence-Médoquine
• la mise en place d’un titre combiné de transports de Bordeaux Métropole et TER.

SNCF Réseau mène des travaux pour garantir la sécurité et la robustesse des infrastructures dans la région et développer de nouvelles dessertes dans la région.

Nos différents chantiers :

• Modernisation de la voie, travaux hydrauliques, remise en état d’ouvrages et suppression de passages à niveau entre Niort et Saintes, pour un montant de 78,7 millions d’euros.
• Modernisation de la voie, travaux hydrauliques et d’assainissement entre Poitiers et Limoges, pour un montant de 70,4 millions d’euros.
• Travaux préparatoires pour les futures voies de remisage en gare d’Arcachon dans le cadre du SERM, pour un montant total de 57,6 millions d’euros.
• Renouvellement de la caténaire entre Bénesse-Maremne et Boucau sur la ligne Dax-Bayonne pour un montant de 190 millions d’euros cofinancés par SNCF Réseau (86%) et l’Union européenne (14%)

Afin de proposer à ses clients une alternative à la route, GEODIS a lancé en septembre 2023 une nouvelle plateforme de transport combiné rail-route à Puyoô. À la clef, une réduction de 50% des trajets de pré et post acheminements routiers. Ces travaux ont représenté un investissement d’un montant d’1 million d’euros. GEODIS opère 4 rotations par semaine (soit 2 allers-retours) et offre une capacité de chargement de 64 UTI (Unités de Transport Intermodal) par semaine entre Puyoô et Lavera.

La Maison du Vélo propose, dans un espace de la gare de Rochefort, un service complet de location de vélos afin de satisfaire les besoins des voyageurs et des résidents locaux. Un service de consignes à bagages est également mis à disposition des usagers, qui peuvent, en outre, bénéficier de conseils personnalisés sur les itinéraires locaux. La Maison du Vélo existe grâce à notre opération Place de la Gare, qui libère des mètres carrés non utiles à nos activités pour des acteurs locaux désireux d'y développer des projets attractifs.

Le dispositif Travail alternatif payé à la journée (TAPAJ) est une innovation médico-sociale soutenue par l’Etat, qui remet en selle des jeunes en grande précarité, grâce à un accompagnement médico-psycho-social et une activité professionnelle payée à la journée. À Cognac, nous proposons à des jeunes accompagnés de travailler sur des chantiers de SNCF Réseau.

Au cours de l’année scolaire 2023/2024, 7 298 élèves, du CM1 jusqu’à la classe de terminale, ont reçu la visite des nos agents, venus leur parler des risques ferroviaires lors d’ interventions en milieu scolaire (IMS) en Nouvelle-Aquitaine. C’est 71% d’élèves en plus par rapport à l’année scolaire 2022/2023.

En Nouvelle-Aquitaine, nous mettons en valeur le mécénat de compétences. 150 de nos salariés se sont engagés, dont une large partie au service d’un projet avec des demandeurs d'asile lié à la permaculture et au maraîchage biologique. Les actions pédagogiques, assorties d’initiatives sur le terrain, œuvrent en faveur de l’éducation  aux enjeux de la transition écologique et de la formation aux médias des jeunes publics.

Découvrez en vidéo, les témoignages de membres d'une association que nous avons soutenue, Insite.