Vrai ou faux ? Cheminot est « un métier pénible »
La pénibilité concerne 91 000 cheminots de la SNCF, soit 60% des salariés des activités ferroviaires.
Une pénibilité clairement définie par la loi
Les dispositions légales relatives à l’ensemble du secteur du transport ferroviaire réglementent les conditions de pénibilité, comme c’est le cas dans d’autres secteurs privés ou publics.
50%
des salariés de la SNCF travaillent de nuit
30 000
salariés travaillent en 3x8 de manière permanente
25 000
salariés roulants travaillent en horaires irréguliers
3x8, jours fériés et horaires irréguliers
La pénibilité concerne 91 000 cheminots de la SNCF. Un chiffre qui équivaut à 60 % des salariés des activités ferroviaires. Par ailleurs, plus de la moitié de nos salariés travaillent de nuit, y compris « les roulants », c’est-à-dire les conducteurs de trains, contrôleurs et agents de bord. 25 000 d’entre eux ont des horaires irréguliers.
Un tiers de nos collaborateurs travaille régulièrement les dimanches et jours fériés, et près de 30 000 salariés sont en organisation 3x8 de manière permanente.
Des conditions d’exercice difficiles
L’exposition aux intempéries, notamment pour les salariés travaillant sur le réseau, et les conditions difficiles dans les métiers de maintenance sont également des facteurs à prendre en compte. Cette pénibilité, identifiée selon les dispositions légales, fait l’objet de compensations, notamment en primes, RTT supplémentaires ou dans le calcul de la retraite.