Répondre à la demande croissante de transport tout en adoptant une démarche économique et écologique innovante, voilà notre ambition. Pour y parvenir, nos équipes de SNCF Voyageurs, notamment la Direction des Opérations Industrielles et la Direction du Matériel ont engagé le programme Opération Obsolescence Déprogrammée (O2D), pour prolonger la durée de vie des TGV.

• Prolongation de la durée de vie des rames de 2 à 10 ans 
• Augmentation du nombre de places offertes aux voyageurs avec un parc TGV renforcé 
• Optimisation des coûts pour préserver la rentabilité des rames prolongées 
• Réduction de l’impact environnemental avec un allongement du cycle de vie des trains associé au réemploi de pièces récupérées sur des rames démantelées 
• Respect des délais pour répondre à l’augmentation de trafic grâce à un planning rigoureux et une forte collaboration industrielle 

Les travaux réalisés dans le cadre du programme O2D sont des Opérations de Prolongation de ParcouRs (OPPR). L’objectif est de prolonger en sécurité la durée de vie, sans dégrader la fiabilité des trains, de rénover le confort à bord et de rajeunir la livrée extérieure. Des études ont ainsi été conduites afin d’évaluer quels travaux étaient nécessaires, comment gérer de manière optimale les ressources, le tout en respectant les délais et en maîtrisant le budget consacré à la rénovation des rames. Chaque rame concernée est ainsi expertisée afin de statuer sur son devenir.

• Celles qui sont en parfait état continuent de rouler, avec des opérations de rénovation pour en améliorer le confort. 
• Celles qui nécessitent des opérations de fiabilisation et de rénovation plus conséquentes, compte tenu de leur durée de prolongation. 
• Celles qui devront être radiées mais dont on peut récupérer certaines pièces afin de les utiliser pour réparer d’autres rames.

Le programme O2D contribue également à réduire l’empreinte environnementale de nos activités via : 

• la réduction des déchets grâce au réemploi des pièces récupérées sur des rames en fin de vie
• la baisse de consommation d'énergie à bord des trains 
• l’accessibilité améliorée des TGV pour les personnes à mobilité réduite
• la réduction de l’empreinte carbone en maximisant l’utilisation des trains existants
   

Le programme O2D se fonde sur un modèle d’économie circulaire innovant où chaque train « déclassé » devient une source de pièces pour les trains en service. Plus de 3000 pièces peuvent ainsi être récupérées par rame. Cela permet de réduire le gaspillage et l’impact carbone de chaque rame. L’usine de démantèlement d’Ambronay, en Auvergne-Rhône-Alpes, est le site pilote pour la dépose et la gestion des pièces.