Vrai ou faux ? La gestion de la SNCF est « opaque »
Découvrez comment notre Groupe, entièrement détenu par l’État au travers d’actions 100% publiques et incessibles, rend compte de ses activités et de ses résultats.
Un Groupe détenu par l’État et incessible
La SNCF est une entreprise détenue par l’État au travers d’actions 100% publiques et incessibles. Notre Groupe rend compte en complète transparence de son activité. Il publie ses résultats semestriels et annuels, consultables par tous sur notre site et auprès de l’Autorité des Marchés Financiers (AMF). Des points réguliers sont organisés tout au long de l’année avec les commissaires aux comptes, qui certifient ces derniers, avec les agences de notation financière et extra financière, avec la presse, etc.
100%
des actions de la SNCF, publiques et incessibles, sont détenues par l’État
41,8 Mds€
de chiffre d’affaires réalisé en 2023
7
sociétés anonymes principales composent le groupe SNCF (SNCF Réseau, Gares & Connexions, SNCF Voyageurs, Keolis, Rail Logistics Europe, GEODIS)
Un contrôle des comptes
Un travail de contrôle et d’optimisation des processus financiers est mené par nos équipes de contrôle de gestion et de l’audit interne. La Cour des comptes et les commissions parlementaires engagent régulièrement des missions visant à l’analyse et à la bonne compréhension des comptes du groupe SNCF. En outre, chacune de nos sociétés anonymes rend compte à son conseil d’administration.
Des parties prenantes associées aux décisions stratégiques
SNCF Holding, qui pilote la stratégie du Groupe, et SNCF Réseau ont mis en place des comités nationaux des parties prenantes qui permettent d’associer des acteurs de tous les domaines aux décisions stratégiques du Groupe. À noter que SNCF Réseau est contrôlé pour toutes ses activités régulées ainsi que pour la fixation des péages par l’Autorité de Régulation des transports (ART).
Renforcer le travail de suivi avec les AOM
En ce qui concerne les activités régionales au bénéfice des Autorités Organisatrices de Mobilité (AOM), telles que les trains TER et Transilien, il a été décidé, avec l’Association des Région de France, d’harmoniser et de renforcer le travail de suivi. SNCF Voyageurs fournit ainsi chaque année aux AOM différents documents sur la gestion du contrat d’exploitation, sur des indicateurs de qualité, etc.
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