À la SNCF, nous sommes convaincus que la mobilité est l’une des réponses aux défis sociaux et économiques. Nous innovons afin de proposer des solutions adaptées aux lignes les moins fréquentées et aux zones non desservies par le train.

En complément de l’offre actuelle de trains régionaux, le groupe SNCF développe avec ses partenaires industriels de nouvelles solutions adaptées aux besoins de mobilité des zones périurbaines et rurales. Ces solutions révolutionnent le ferroviaire, connectent le rail et la route, et explorent les transports collectifs et partagés. Toutes partagent le même but : desservir plus finement les territoires pour étendre le champ d’action du train classique.

Pour irriguer l’ensemble du territoire et offrir des alternatives performantes et attractives à la voiture individuelle, nous pilotons 7 projets complémentaires :

• Le Train innovant TELLi¹, pour desservir les « petites lignes » connectées au réseau principal.
• Le train léger DRAISY, pour circuler sur des lignes rurales dédiées et desservir les petites gares connectées au réseau principal.
• Le système de navettes rail-route FLEXY, pour offrir une seconde vie aux lignes qui ne sont plus circulées.
• MASIPRO, pour préfigurer les services de transport collectif autonome sur des emprises reconverties.
• Le service de transport à la demande « JYVAIS » pour faciliter les déplacements du quotidien et l’accès aux gares.
• Les Stations des mobilités, pour faciliter les solutions de mobilité partagées ou actives dans les territoires.
• Le camion multi-services itinérant ACTIMOB, pour renforcer l'accès aux commerces et aux services publics dans les communes rurales.

Les TER qui circulent aujourd’hui sur les petites lignes, aussi appelées lignes de desserte fine du territoire, sont parfois « surdimensionnés » par rapport à la réalité du trafic. Autant en raison de leurs capacités de transport que des coûts d’exploitation et de maintenance liés à leur utilisation. C’est pour cela que la SNCF et ses partenaires imaginent de nouvelles solutions : TELLi, DRAISY et FLEXY.

Proposant 70 places assises, le Train innovant TELLi¹ est conçu par le programme Tech4Rail² pour les lignes de desserte fine du territoire connectées au réseau principal. Grâce à une approche incluant matériel roulant, infrastructure, exploitation et services, il vise maîtriser les coûts globaux pour permettre une augmentation de la fréquence sur les lignes périurbaines et rurales qu’il desservira.

En renfort du train classique, nous explorons des concepts innovants afin d’apporter des solutions ferroviaires adaptées aux lignes peu ou plus exploitées.

À travers nos projets de « Trains légers » développés au sein du programme Tech4Mobility⁴, nous imaginons ainsi deux nouveaux systèmes. Baptisés DRAISY⁵ et FLEXY⁶, ces projets visent à adapter au ferroviaire des solutions et technologies automobiles, pour offrir de nouveaux matériels moins capacitaires et complémentaires du projet TELLi et des TER déjà en circulation.

Proposant 30 places assises, le train léger DRAISY circulera sur des voies dédiées ou ponctuellement empruntées par des trains de fret SNCF. Ses innovations sur le matériel roulant, l’infrastructure, l’exploitation et la règlementation permettront de réduire les coûts globaux pour augmenter l’offre et redynamiser les lignes qu’il desservira.

Le système de navette rail-route FLEXY a pour but d’offrir une seconde vie aux lignes qui ne sont plus circulées et dont le potentiel de trafic est trop faible pour une desserte ferroviaire, même légère.

Ce projet piloté par Tech4Mobility⁴ et soutenu par Bpifrance a pour ambition d’apporter des solutions de transports collectifs, flexibles et accessibles dans les territoires périurbains et ruraux.

JYVAIS est un service de transport partagé en porte à porte avec chauffeur, réservable à la demande, qui complète l’offre de transport public locale. JYVAIS permet de rejoindre les gares et d’assurer tous les déplacements du quotidien en réservant sa course via une application ou par téléphone. Ce service a été expérimenté à deux reprises :

• de mai à octobre 2024, dans les communautés de communes du Pays de Meaux et du Pays de l’Ourcq, en Seine-et-Marne, en partenariat avec le département de Seine-et-Marne et avec l’autorisation d’Île-de-France Mobilités.
• en 2021 et 2022 sur cinq communes de la Sarthe, sous le nom de « Ma course SNCF ».

74 % de ses utilisateurs - particulièrement ceux n’ayant pas de voiture ou même le permis - ont déclaré avoir gagné en autonomie, pour se rendre en gare, mais aussi accéder plus facilement à l'emploi, aux services publics ou aux commerces. Et presque autant l’ont utilisé pour se rendre en gares. JYVAIS est lauréat de l’AMI « Territoires de nouvelles mobilités durables » de France Mobilités et de l'ADEME.

Les Stations des mobilités visent à implanter sur un territoire un réseau de « micro-hubs » multimodaux rassemblant différents moyens de mobilités électriques réservables via une application digitale, des aires de stationnement pour l’autostop et le covoiturage, ainsi que l'information sur les transports publics locaux. Pendant 14 mois, entre 2024 et 2025, Tech4Mobility a expérimenté avec succès ce concept sur 2 communes du Pays de Landivisiau, dans le Finistère.

Expérimenté en Bretagne de septembre 2024 à septembre 2025, dans le cadre de notre programme Tech4Mobility, ce camion multi-services itinérant permet de rapprocher commerces et services publics des habitants des zones rurales.